TRES CHER TGV

Enquête sur la ligne Sud-Ouest

Synopsis

Depuis son lancement en 1981, le TGV, une merveille technologique, une fierté française, a transporté deux milliards de passagers. Mais aujourd'hui, la machine a des ratés avec des dizaines de milliards de déficits, des retards fréquents et des billets hors de prix.

Pourquoi paye-t-on si cher pendant les vacances scolaires un Paris-Bordeaux même quand on le réserve deux mois à l’avance ? En pleine crise économique, fallait-il engager la construction de la ligne Bordeaux-Toulouse (6 milliards d'euros) pour gagner 6 minutes ?

Comment expliquer que, pour la première fois en France, une entreprise privée soit propriétaire d'une partie de la ligne TGV ? Quelles en sont les conséquences pour les usagers ?